Sự khác biệt giữa Fork lift EE và EX

Chúng liên quan đến các cấp độ bảo vệ ngọn lửa khác nhau được áp dụng cho xe nâng để cho phép chúng hoạt động trong môi trường nguy hiểm. 
EE là cho hoạt động trong nguy hiểm nhẹ và EX là bằng chứng nổ. 

Tại Ontario, Canada, Văn phòng Thống đốc Lửa Ontario (OFM) đã thành lập Bộ luật Lửa Ontario (OFC). Mục 3.4.1.1. bao gồm các chỉ định của xe nâng: Từ chỉ định, sử dụng, bảo dưỡng và vận hành xe tải công nghiệp, bao gồm thang máy, máy kéo, xe quét và xe tải tay, phải tuân theo tiêu chuẩn NFPA 505, "Xe tải công nghiệp chạy bằng điện bao gồm chỉ định loại, khu vực sử dụng, bảo trì và Hoạt động ". 

Xếp loại EE không bảo vệ chống lại hỗn hợp nổ của khí / hơi hoặc bụi trong khí quyển. 
  
Xếp loại EX bảo vệ chống lại một số, nhưng không phải tất cả, hỗn hợp nổ của khí / hơi hoặc bụi trong khí quyển.
       
Để biết thêm thông tin chi tiết về EX Google - THIẾT BỊ ĐẶC BIỆT AMERICAN hoặc EXFORKLIFTS.COM và nhấp vào các liên kết thông tin khác nhau hoặc tham khảo một bản sao của NFPA 505 (Hiệp hội phòng cháy chữa cháy quốc gia). 

Để được hỗ trợ trong việc xác định nhu cầu xếp hạng của bạn hoặc để biết thêm thông tin, hãy liên hệ với bộ phận kỹ thuật của hãng bảo hiểm tài sản của bạn hoặc liên hệ với Văn phòng Thống đốc Lửa Ontario (OFM) tại địa phương của bạn.
Đây là một đoạn trích từ phần Câu hỏi thường gặp của exforklifts.com mà bạn có thể thấy hữu ích liên quan đến quyền quyết định. 

7. Tôi có cần xe nâng EX không?
Cơ quan có thẩm quyền xác định nếu bạn bắt buộc phải có Xe nâng EX. Như được định nghĩa trong NFPA 505 (2002) A.3.2.2: Dấu cụm từ 'thẩm quyền có thẩm quyền,' hoặc từ viết tắt AHJ, được sử dụng trong các tài liệu của NFPA theo cách rộng rãi, vì các cơ quan tài phán và cơ quan phê duyệt khác nhau, cũng như trách nhiệm của họ . Trong trường hợp an toàn công cộng là chính, cơ quan có thẩm quyền có thể là một bộ phận liên bang, tiểu bang, địa phương hoặc khu vực hoặc cá nhân khác như một trưởng phòng cứu hỏa; nguyên soái lửa; trưởng phòng phòng cháy chữa cháy, phòng lao động, hoặc sở y tế; xây dựng chính thức; thanh tra điện; hoặc những người khác có thẩm quyền theo luật định. Đối với mục đích bảo hiểm, bộ phận kiểm tra bảo hiểm, phòng xếp hạng hoặc đại diện công ty bảo hiểm khác có thể là cơ quan có thẩm quyền. Trong nhiều hoàn cảnh, chủ sở hữu tài sản hoặc đại lý được chỉ định của mình đảm nhận vai trò của cơ quan có thẩm quyền; tại các cơ sở của chính phủ, sĩ quan chỉ huy hoặc cán bộ cấp phòng có thể là cơ quan có thẩm quyền. Các yếu tố cần xem xét khi mua Xe nâng EX là: các yêu cầu của NFPA và OSHA, an toàn của nhân viên và cơ sở, trách nhiệm của công ty. 
Các định nghĩa tự nói lên: 
Phòng thí nghiệm thử nghiệm được công nhận trên toàn quốc- Phòng thí nghiệm tương tác và bảo lãnh của nhà máy- 

• UL trên EX- Hồi Thể loại này bao gồm các xe tải chạy bằng pin được bảo vệ chống lại các nguy cơ cháy, điện giật và nổ. Các xe tải dự định sẽ được sử dụng tại các địa điểm được phân loại nguy hiểm. 
• • Trên các xe tải công nghiệp E, ES và EE loại EE, chỉ được phân loại là nguy cơ cháy và điện giật khi sử dụng ở các địa điểm thông thường. Không có thử nghiệm nào được tiến hành để xác định mức độ phù hợp của chúng để sử dụng tại các địa điểm nguy hiểm theo quy định của NEC.
• FM trên EX - Xe tải EX Loại EX là đơn vị vận hành chạy bằng pin khác với các loại E, ES, EE. Các thiết bị và thiết bị điện được thiết kế, chế tạo và lắp ráp để cho phép sử dụng trong môi trường có chứa hơi dễ cháy có tên đặc biệt là 
• Xe tải trên EE - Xe tải Loại EE có thể được coi là có tia lửa nhưng chúng không bị cháy nổ hoặc kín bụi và không được được sử dụng ở những vị trí nguy hiểm cần thiết bị như vậy. 
Bảo dưỡng cẩn thận là yêu cầu nhiều hơn bình thường đối với xe tải EE loại 

Bộ phận Định nghĩa: (đơn giản hóa) 
• Phân khu 1 Một nơi có thể tồn tại hoặc có thể tồn tại. 
• Phòng 2 mật độ Nơi có thể tồn tại của vật liệu nguy hiểm.

Khi xác định nên sử dụng xe tải EX hay EE trong môi trường Phân khu 2 - (xe tải EE không được phép trong Phân khu 1), khách hàng của bạn nên xem xét hậu quả. Kịch bản mẫu - một người điều khiển xe nâng sử dụng xe tải EE đâm thủng một chiếc trống trong khu vực Phân khu 2. Trống bắt đầu rò rỉ vật liệu nguy hiểm. Theo các định nghĩa trên, khu vực Phân khu 2 ngay lập tức trở thành khu vực Phân khu 1. Theo NFPA, nhà điều hành có nhiệm vụ tắt xe tải EE và rời khỏi khu vực. Anh ta sẽ lấy một chiếc xe tải EX để loại bỏ đơn vị EE. Trong thực tế, người điều khiển sẽ theo bản năng ném chiếc xe tải ngược lại và cố gắng loại bỏ các dĩa khỏi trống bị thủng - BÙM. Đây là nơi xảy ra vụ nổ, bởi vì xe tải EE không có hệ thống bảo vệ cần thiết để hoạt động trong môi trường nguy hiểm hiện tại của Phòng 1.